Lunes 11am - 7pm Martes 11am - 7pm Miércoles 11am - 7pm Jueves 11am - 7pm Viernes 11am - 7pm Sábado 10am - 3pm

Entrenamiento y Terapia visual aeronáutica para pilotos aviadores-México

Casa
Mexico
Mexico City
Entrenamiento y Terapia visual aeronáutica para pilotos aviadores-México

Nuestra misión es mejorar la seguridad durante las operaciones aeronáuticas entrenando la capacidad y destrezas visuales. Oftalmología general y pediátrica.Dra.

Que es la Terapia y entrenamiento visual Aeronáutica para pilotos aviadores? A pesar de la sistematización de los vuelos mediante dispositivos electrónicos de navegación, el sentido de la vista del piloto aviador es primordial para el buen desempeño durante la operación de una aeronave.Más del noventa por ciento de la información que recibe un piloto aviador es a través del sentido de la vista ya que la observación constante del panel de instrumentos donde se encuentran elementos de gran importancia como el altímetro, horizonte artificial, medidor de velocidad del viento y sistemas de navegación electrónicos requieren de una vigilancia constante por parte de la tripulación de cabina, sin dejar de mencionar la observación del entorno, del terreno y de la pista de aterrizaje así como la observación de las señales durante maniobras de carreteo en el aeropuerto.Por todo ello, los pilotos aviadores tanto de ala fija como de ala rotatoria deben realizar Re certificaciones médicas periódicas para con ello obtener renovación de sus licencias de vuelo expedidas por la dirección general de aeronáutica civil ya que muchos de ellos al haber sido sujetos a estrictos exámenes médicos dentro de los cuales la determinación de la agudeza visual y exploración de otras habilidades o destrezas visuales como son la convergencia divergencia, exploración de motilidad ocular tanto en seguimiento y rastreo visual así como movimientos sacádicos, campos visual periférico, binocularidad y estereopsis han presentado dificultades en estos rubros.Por ello y observando esta problemática, nos hemos dado a la tarea de crear un programa de entrenamiento visual mediante técnicas apoyadas con equipos ópticos, electrónicos y digitales cuya finalidad es mejorar la respuesta visual e integración de imágenes en la corteza cerebral de una manera eficiente.La terapia visual aeronáutica es un programa sistematizado, personalizado y supervisado por un médico oftalmólogo con entrenamiento en función visual binocular y/o un optometrista funcional donde el piloto realiza diferentes ejercicios que trabajan en las diferentes habilidades del sistema visual para mejorar su eficacia y funcionalidad.El programa de terapia visual aeronáutica incluye entrenamiento con lentes estroboscópicos que aumentan la velocidad de reacción del piloto en eventualidades y lentes prismáticos para aumentar rangos de libertad visual así como lentes estereoscópicos en un ambiente familiar para el piloto aviador ya que dichas sesiones de entrenamiento visual son asistidas con un simulador de vuelo para que el piloto mientras realiza el vuelo virtual completo correspondiente, a la vez se encuentra entrenando su visión.En nuestra casuística contamos con pilotos aviadores quienes actualmente se encuentran en Terapia visual de conocidas líneas aéreas comerciales y de la aviación privada .La terapia y entrenamiento de la visión ha sido adoptada en diferentes países y los excelentes resultados de la misma en entrenamiento visual deportivo y en problemas de lecto escritura como causa de fracaso escolar derivado de alteraciones en habilidades visuales ha sido comprobado y reconocido .En actualidad la destreza visual del piloto aviador se verá beneficiada por estas técnicas médicas de tratamiento mejorando su desempeño y aumentando la seguridad de los pasajeros.Dr.José Luis Merino. Edith Escobar Vargas. Optometría funcional y Terapia visual. http://www.terapiavisual.com.mx

28/07/2026

Puede una persona con estrabismo llegar a ser piloto aviador?
Dr. José Luis Merino 👨‍✈️✈️
En el estrabismo existe una pérdida del paralelismo de los ejes oculares confiriendo en términos generales una pérdida de la binocularidad y capacidad visual estereoscópica con problemas en la percepción de la profundidad, alteraciones en sensibilidad al contraste y sensibilidad cromática. El estrabismo dependiendo su tipo , edad de aparición , su relación o no con anomalías Refractivas y su génesis es capaz o no de generar secuelas sensoriales transitorias o permanentes ; sin embargo en ciertos estrabismos aunque no en todos es posible realizar correcciones quirúrgicas posicionando adecuadamente la orientación ocular en combinación con un programa pre y post operatorio de terapia visual valiéndose de equipos ópticos, electrónicos , digitales en combinación con sistemas de simulación de vuelo con lo
Que es posible lograr exitosamente una rehabilitación visual completamente compatible con una actividad aeronáutica superando los standards clínicos solicitados en los servicios de medicina de aviación logrando el apto desde un punto de vista visuomotriz y perceptual.
Amigo estudiante de aviación o aspirante a una carrera aeronáutica. Si presentas algún grado de desviación ocular , no te des por vencido.!!! Existen opciones correctivas que pueden ayudarte.

aplicada a la

16/07/2026

09/07/2026

Piloto aviador o estudiante de aviación.!!👨‍✈️✈️ Te diagnosticaron miopía en algún sitio poco confiable? ...Duda.!!!. Quizá tengas Pseudomiopía y la corrección que te ofrecieron pueda empeorar tu situación visual.
Dr. José Luis Merino 👨‍✈️✈️
Miopía real VS Pseudomiopia.
Se calcula que al menos un 30% de los pacientes aparentemente miopes presentan falsa miopía haciendo que sus ojos se comporten como miopes sin serlo realmente y el personal técnico aeronáutico no está exento de sufrir de estos errores en diagnósticos visuales con frecuencia emitidos por personal
Poco capacitado . Esto derivado del stress visual acomodativo en el esfuerzo continuo de visión cercana lo cual genera una anomalía conocida como espasmo de la acomodación; situación funcional que debe ser resuelta mediante Terapia visual basada en flexibilidad acomodativa y no con anteojos.
En los casos de Pseudomiopia el paciente manifiesta una "falsa mejoría" al usar los lentes pero el uso de estas correcciones innecesarias conduce a un incremento en el espasmo, con cefalea, fatiga visual, dolor ocular, lagrimeo y empeoramiento de la agudeza visual en territorio de visión lejana así como un importante esfuerzo acomodativo en territorio de visión cercana.
Acude con nosotros y realízate un examen médico Oftalmológico completo y de tu función visual compuesto con más de 30 pruebas objetivas asistidas con sistemas de simulación de vuelo .

aplicada a la

28/06/2026

Vendo pedales para simulador de vuelo Saitek
Logitech G Saitek Pro Flight Rudder Pedals, Timón/Pedales para Vuelo y Freno para Simullación de Vuelo, Centrado Automático, Tensión Ajustable, USB, PC - Negro y panel de conmutación de vuelo con control de tren de aterrizaje, luces de navegación, beacon, encendido , bomba de combustible, avionics máster etc.
Costo de los pedales $4,500.00
Costo conmutador. $3,400.00
Si te llevas los dos. $7,600.00
TOTALMENTE NUEVOS EN CAJAS ORIGINALES. NUNCA USADOS.Info inbox.
Ciudad de México.

26/06/2026

Oftalmologia y Neuro optometria funcional Aeronautica.
Dr. José Luis Merino👨‍✈️✈️
La Terapia y entrenamiento visual aeronáutico en su participación dentro del campo multidisciplinario de los Factores Humanos (FH), se dedica en especial al desarrollo e intensificación de habilidades visuales así como visuo perceptuales de integración sensorial en la corteza cerebral del piloto aviador para mejorar la seguridad durante las operaciones de vuelo además de contribuir al estudio del riesgo y del error humano, buscando un performance seguro en la operación de los sistemas aeronáuticos. Los aportes teóricos y técnicos en el análisis neuro optométricos de integración intentan comprender y predecir, en especial, qué comportamientos visuales contribuyen a la óptima performance del sistema, y cuáles la degradan hacia estados no aceptables de riesgo y error.
Vision sana son vuelos seguros.!

aplicada a la

26/06/2026

Medicina de aviación, factores Humanos y Seguridad Nacional.
Dr. José Luis Merino 👨‍✈️✈️
Vídeo completo para servicios de aprendizaje aeronáutico .
También puedes verlo en YouTube en:
https://youtu.be/d-v2RywY73s

25/06/2026

Ubicación Espacial y conciencia situacional en aviación.
Dr. José Luis Merino 👨‍✈️✈️
Clásicamente se ha hecho una diferenciación entre estos dos conceptos muy probablemente con fines académicos y de comprensión ; sin embargo ambos conceptos van de la mano.
La ubicación espacial que puede ser también considerada juicio espacial o propiocepción, es la habilidad del piloto de juzgar la posición de un objeto o persona en un espacio determinado, y a menudo con velocidad relativa a uno mismo. Algunas condiciones hacen esta función muy difícil. Problemas de integración sensorial , problemas de coordinación ojo mano , problemas vestibulares en el oído medio y alteraciones en la visión binocular derivado de anisometropias definidas estas como una diferencia entre los poderes dióptricos del ojo derecho con el contra lateral .
La pérdida de conciencia situaciónal durante el vuelo particularmente en condiciones de vuelo IFR o en vuelos VFR que inadvertidamente se encontraron con condiciones meteorológicas IMC ha sido causa de gran cantidad de accidentes por pérdida de control en vuelo o CFITS .

aplicada a la

Dirección

Calzada De Tlalpan 1220 Despacho 402 Col. Zacahuitzco Benito Juarez
Mexico City
03550

Horario de Apertura

Lunes	11am - 7pm
Martes	11am - 7pm
Miércoles	11am - 7pm
Jueves	11am - 7pm
Viernes	11am - 7pm
Sábado	10am - 3pm

Teléfono

+525563046841

Página web

http://www.terapiavisual.com.mx/

Notificaciones

Sé el primero en enterarse y déjanos enviarle un correo electrónico cuando Entrenamiento y Terapia visual aeronáutica para pilotos aviadores-México publique noticias y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin, y puede darse de baja en cualquier momento.