Multifizjo

Zadzwoń Wskazówki dojazdu Strona internetowa Kontakt: praktyka

Multifizjo Gabinet fizjoterapii - droga do zdrowia i pełnej sprawności.

28/10/2026

Siłownia dla kolarza jest trochę jak mycie zębów.

Nie musisz jej kochać.
Nie musisz się nią ekscytować.

Ale dobrze, żeby pojawiała się regularnie.

Bo sama jazda na rowerze nie załatwia wszystkiego.

Trening siłowy może pomóc w budowaniu siły, mocy, ekonomii jazdy i lepszego przygotowania tkanek do obciążeń.

I nie, nie trzeba od razu mieszkać na siłowni.

1–2 sensowne jednostki tygodniowo często w zupełności wystarczą.

Nie musisz lubić.
Wystarczy, że robisz.

26/10/2026

Keto w kolarstwie?

Ta szafka trochę komplikuje temat.

Dieta ketogeniczna rzeczywiście zwiększa zdolność organizmu do wykorzystywania tłuszczu jako paliwa.

Ale większe spalanie tłuszczu nie oznacza automatycznie lepszej jazdy.

Przy spokojnej intensywności organizm może bardzo dobrze korzystać z tłuszczu. Problem zaczyna się wtedy, kiedy rośnie intensywność i trzeba:

– mocno podjechać,
– zrobić interwał,
– odpowiedzieć na atak,
– przyspieszyć,
– finiszować.

Wtedy znaczenie węglowodanów wyraźnie rośnie.

Stanowisko ISSN dotyczące diety ketogenicznej pokazuje, że keto mocno zwiększa utlenianie tłuszczów, ale wpływ na performance jest najczęściej neutralny albo negatywny w porównaniu z dietą o większej dostępności węglowodanów.

W kolarstwie szosowym ma to szczególne znaczenie, bo wyścig nie polega na jeździe przez kilka godzin w jednej, niskiej intensywności.

Trzeba wielokrotnie generować wysoką moc.

Dlatego współczesne podejście nie polega też na tym, żeby jeść ogromne ilości węglowodanów niezależnie od rodzaju treningu.

UCI zwraca uwagę na periodyzację żywienia:

mniej wymagająca jednostka → mniejsza dostępność węglowodanów może czasem mieć sens,

mocny trening / interwały / wyścig → większa dostępność węglowodanów pomaga utrzymać jakość pracy.

W zawodowym kolarstwie podczas wyścigów spożycie około 90 g węglowodanów na godzinę jest obecnie czymś normalnym, a przy odpowiednim przygotowaniu przewodu pokarmowego stosuje się również około 120 g/h lub więcej.

Czy keto jest więc zawsze złym pomysłem dla kolarza?

Nie.

Może sprawdzić się u części osób, szczególnie gdy priorytetem nie jest wysoka intensywność albo gdy jest stosowane w określonym okresie i z konkretnym celem.

Ale jeśli chcesz regularnie trenować mocno, wykonywać intensywne interwały i ścigać się, przewlekłe ograniczenie dostępności węglowodanów może być po prostu ograniczeniem.

Najważniejsze:

Nie pytaj tylko „keto czy węgle?”.

Pytaj:
„jakiego paliwa wymaga dzisiejszy trening?”

Kartka, kawałek taśmy i kilka odręcznych notatek. Tak wyglądała kolarska ściąga Karoliny Perekitko z Mistrzostw Europy.P...
24/10/2026

Kartka, kawałek taśmy i kilka odręcznych notatek.

Tak wyglądała kolarska ściąga Karoliny Perekitko z Mistrzostw Europy.

Podczas wyścigu zawodniczki mają pod ręką najważniejsze informacje o przebiegu trasy.

🔎 Mała legenda:
🔺 – podjazd
🥤 – bufet (strefa żywieniowa)
🔢 – kilometr etapu

Przy dużej prędkości i zmęczeniu wystarczy szybkie spojrzenie na kierownicę, żeby wiedzieć, co czeka na kolejnych kilometrach.

Proste rozwiązanie, które wciąż sprawdza się w profesjonalnym peletonie.

A Ty korzystasz z takich ściąg podczas wyścigów?

22/10/2026

Drętwieją Ci dłonie podczas jazdy?

Na początek sprawdź jedną prostą rzecz: jak mocno opierasz się na kierownicy.

Oderwij na chwilę ręce i zobacz, czy potrafisz utrzymać podobną pozycję tułowia.

Jeśli od razu zapadasz się do przodu albo mocno zmieniasz ustawienie ciała, może to być wskazówka, że podczas jazdy mocno wykorzystujesz kierownicę jako podporę.

To nie jest test diagnostyczny i nie oznacza, że właśnie znalazłeś przyczynę drętwienia.

U kolarzy objawy mogą wynikać m.in. z:
– długotrwałego nacisku na dłoń,
– ucisku nerwu łokciowego lub pośrodkowego,
– ustawienia nadgarstka,
– pozycji klamkomanetek,
– reachu i wysokości kierownicy,
– ustawienia siodła,
– wibracji,
– czasu spędzonego bez zmiany chwytu,
– sposobu utrzymywania pozycji wraz ze zmęczeniem.

I jeszcze jedna ważna rzecz:

Miejsce, w którym czujesz drętwienie, nie zawsze jest miejscem, w którym zaczyna się problem.

Jeżeli objawy regularnie wracają, warto spojrzeć na cały przebieg struktur nerwowych — od dłoni i nadgarstka, przez łokieć, aż po bardziej proksymalne okolice, w tym szyję.

Co możesz zrobić praktycznie?

– częściej zmieniaj chwyt,
– nie „wiś” cały czas na jednej części dłoni,
– utrzymuj nadgarstek możliwie neutralnie,
– sprawdź ustawienie klamkomanetek i pozycję na rowerze,
– zwróć uwagę, czy wraz ze zmęczeniem nie przenosisz coraz większego ciężaru na ręce.

Pokazany w rolce test sprawdza tylko jeden element tej układanki: czy potrafisz przez chwilę utrzymać pozycję bez ciągłego podpierania się rękami.

Drętwieje dłoń?

Nie patrz tylko na dłoń.

Czasem trzeba ocenić cały układ: nerw + ciało + pozycja + rower.

19/10/2026

Pięta wysoko czy nisko?

Patrząc na zawodowych kolarzy można zauważyć, że wielu z nich pedałuje z piętą wyraźnie wyżej niż przodostopie.

Czy to znaczy, że każdy powinien kopiować takie ustawienie?

Nie.

Staw skokowy podczas pedałowania nie jest całkowicie nieruchomy. Wykonuje naturalny ruch, który zmienia się w zależności od mocy, kadencji, pozycji na rowerze i indywidualnej techniki.

Nie chcemy więc ani:

– usztywniać kostki przez cały obrót,
– na siłę opuszczać pięty,
– na siłę ustawiać jej wysoko,
– ani przesadnie „pompować” stopą góra–dół.

Rola stawu skokowego jest trochę inna niż biodra czy kolana.

Biodro i kolano generują dużą część pracy mechanicznej, a kompleks łydka–staw skokowy pomaga kontrolować stopę i skutecznie przekazywać siłę na pedał.

Co ciekawe, mięśnie łydki mogą pracować w dużej mierze quasi-izometrycznie, podczas gdy część zmiany długości i magazynowania energii odbywa się w strukturach ścięgnistych. Dlatego ruch samej kostki nie oznacza, że mięsień przez cały czas wykonuje duży ruch koncentryczny i ekscentryczny.

Najważniejsze jest więc nie to, czy Twoja pięta znajduje się 5 czy 15° wyżej.

Sprawdź raczej:

– czy ruch kostki jest płynny i powtarzalny,
– czy nie próbujesz świadomie „pracować kostką” przy każdym obrocie,
– czy stopa współpracuje z kolanem i biodrem,
– czy wzorzec nie zmienia się mocno wraz ze zmęczeniem,
– czy nie pojawia się ból, drętwienie albo przeciążenie łydki.

Jeśli naturalnie pedałujesz z piętą trochę wyżej i jest to stabilny, komfortowy wzorzec — nie ma potrzeby poprawiać go tylko dlatego, że ktoś jeździ inaczej.

To samo dotyczy kopiowania zawodowców.

Ich ustawienie stopy jest efektem całego układu: pozycji na rowerze, długości kończyn, ustawienia bloków, kadencji, generowanej mocy i lat wypracowanej koordynacji.

Najważniejsze do zapamiętania:

Stopa ma przenosić siłę stabilnie, ale nie musi być nieruchoma.

Nowe wzmocnienia w zespole Multifizjo! 👋Poznajcie Adama Kucia – technika masażystę z wieloletnimi doświadczeniem, który ...
17/10/2026

Nowe wzmocnienia w zespole Multifizjo! 👋

Poznajcie Adama Kucia – technika masażystę z wieloletnimi doświadczeniem, który dołącza do naszego gabinetu.

Adam regularnie pracuje z osobami aktywnymi fizycznie i sportowcami. Szczególnie dobrze odnajduje się w tematyce sportowej i kolarskiej – zna potrzeby osób intensywnie trenujących oraz specyfikę obciążeń związanych z jazdą na rowerze. Pomaga również osobom prowadzącym siedzący tryb życia i zmagającym się z nadmiernym napięciem mięśniowym.

W Multifizjo możecie umówić się do Adama na:

💪masaż sportowy
🤲masaż klasyczny
🏨masaż leczniczy

Adam, witamy w zespole! 🙌

Zapisy na masaże są już otwarte. Termin można zarezerwować online przez link w bio lub na stronie multifizjo.pl/masaz-krakow/

📍 Multifizjo, ul. Wacława Nałkowskiego 11, Kraków

13/10/2026

Kilka sekund, które z boku wyglądają banalnie.

A jednak trzeba być w odpowiednim miejscu, rozpoznać zawodnika, dobrze wyczuć moment i podać bidon tak, żeby nie wybić go z rytmu.

W kolarstwie właśnie z takich małych rzeczy składa się cały wyścig. 🚴‍♂️💨

Jedno z lepszych ujęć z .roadslovenia2026

🇵🇱

08/10/2026

Regeneracja po wyścigu zaczyna się… zanim zawodnik trafi na stół do fizjo. 🚴‍♂️

Zapytałem ._1993 , co robi po ciężkim wyścigu, żeby możliwie szybko przygotować organizm do kolejnego wysiłku.

W profesjonalnym kolarstwie schemat jest prosty, choć mocno indywidualizowany:

→ REFUEL
Najpierw trzeba uzupełnić zużyte zapasy glikogenu. Jeśli kolejny mocny wysiłek czeka zawodnika szybko, podaż węglowodanów rozpoczyna się praktycznie od razu po mecie i może sięgać ok. 1,2 g/kg masy ciała na godzinę przez pierwsze godziny.

→ REHYDRATE
Płyny + sód. Nie chodzi tylko o „wypicie dużej ilości wody”, ale o uzupełnienie tego, co faktycznie zostało utracone podczas wyścigu.

→ REPAIR
Odpowiednia ilość białka i energii w kolejnych posiłkach wspiera odbudowę i adaptację po wysiłku.

→ REST
Jedzenie, nawodnienie, odpoczynek i sen robią największą część roboty. Dopiero na tym fundamencie dokładamy fizjoterapię, masaż czy inne metody wspomagające regenerację.

W Pro peletonie często zaczyna się to już chwilę po finiszu — recovery drink/jedzenie, płyny w busie, później pełny posiłek, wieczorna regeneracja i przygotowanie do kolejnego dnia.

Masaż może pomóc w odczuciu zmęczenia, bolesności czy rozluźnieniu, ale nie zastąpi snu, węglowodanów i odpowiedniego nawodnienia.

Czyli zamiast szukać jednej „najlepszej metody regeneracji” — warto najpierw zadbać o podstawy.

A jak wygląda to u zawodnika? Posłuchajcie Kuby.

🇵🇱

Adres

Wacława Nałkowskiego 11
Kraków
31-309

Godziny otwarcia

Poniedziałek 08:00 - 21:00
Wtorek 08:00 - 21:00
Środa 08:00 - 21:00
Czwartek 08:00 - 21:00
Piątek 08:00 - 21:00

Telefon

+48607517284

Strona internetowa

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy Multifizjo opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.

Kontakt: Praktyka

Wyślij wiadomość do Multifizjo:

Skróty

Udostępnij

Kategoria