dlapilota.pl

dlapilota.pl Twoje rzetelne źródło wiedzy o lotnictwie od 2002 roku Portal lotniczy. Bezpieczne niebo zaczyna się na ziemi... Informujemy fachowo i rzetelnie!

…
22/04/2026

…

Cessna 172 Skyhawk zahaczyła o linię energetyczną i rozbiła się na parkingu sklepowym w Pacoima w Kalifornii. W sieci po...
22/04/2026

Cessna 172 Skyhawk zahaczyła o linię energetyczną i rozbiła się na parkingu sklepowym w Pacoima w Kalifornii. W sieci pojawił się film dokumentujący moment zdarzenia.

Link do artykułu w komentarzach.

Mili, po krótkiej przerwie, poświęconej na zebranie wiarygodnych danych, publikujemy nowe zagegowane wyniki poziomu trud...
22/04/2026

Mili, po krótkiej przerwie, poświęconej na zebranie wiarygodnych danych, publikujemy nowe zagegowane wyniki poziomu trudności egzaminów ATPL/CPL/IR oraz nowy wykres, średniego ważonego poziomu trudności, ze wszystkich przedmiotów (we wszystkich systemach zdawania).

Z analizy nasuwa się jeden przewodni wniosek: pytania z czasem stają się coraz bardziej skomplikowane i udziwnione. Wykres potwierdza tę znaną i panująca wśród zadających hipotezę. Innymi słowy, jeśli planujecie zdawać, to proponujemy nie tracić czasu i podchodzić do egzaminów jak najszybciej. Jak to mówią, łatwo to już było...

Dziękujemy za udział w ankiecie i zachęcamy do oddawania głosów. Oglądalność, tego posta świadczy, że zainteresowanie jest duże, choć chęć dzielenia się doświadczeniami nieproporcjonalnie mniejsza ;-)

Link do szczegółowej analizy pod zdjęciem.

W artykule również link do wygenerowania kodu w celu otrzymania 10% zniżki na zakup bazy AE. Wiemy, niewiele, ale zawsze coś.

21 kwietnia odbyła się siódma konkurencja w ramach szybowcowych Challenge Cup 2026 w Prievidzy. Polacy podtrzymali dobrą...
21/04/2026

21 kwietnia odbyła się siódma konkurencja w ramach szybowcowych Challenge Cup 2026 w Prievidzy. Polacy podtrzymali dobrą passę w klasie Mixed i zajęli wszystkie trzy czołowe miejsca! Na pierwszym uplasował się Sebastian Kawa, na drugim Tomasz Dul, a na trzecim Aneta Chabora. Prowadzenie w klasyfikacji generalnej utrzymał Karol Staryszak. Wszystkim gratulujemy i trzymamy kciuki za dobre wyniki w dalszej rywalizacji.

Link do artykułu w komentarzach.

Nieautoryzowany start z wiatrem + brak koordynacji = realne zagrożenie w ruchu lotniczym. W analizie artykułu "Sytuacja ...
21/04/2026

Nieautoryzowany start z wiatrem + brak koordynacji = realne zagrożenie w ruchu lotniczym. W analizie artykułu "Sytuacja kolizyjna spowodowana przez nieautoryzowany start z wiatrem" jego autor przedstawia różne scenariusze, które są pochodną ankiet nadesłanych przez czytelników.

To historia, która wydarzyła się gdzie indziej, ale została przełożona na polskie realia, żeby każdy z nas mógł wyciągnąć wnioski.

W artykule znajdziecie również nazwiska dwóch nagrodzonych osób.

Link w komentarzach.

Artykuł opisuje ustanowienie rekordu zasięgu sieci Open Glider Network (OGN), gdzie sygnał odebrano z odległości aż 240 ...
20/04/2026

Artykuł opisuje ustanowienie rekordu zasięgu sieci Open Glider Network (OGN), gdzie sygnał odebrano z odległości aż 240 km, co znacząco przekracza typowe wartości dla tej technologii. Standardowo urządzenia OGN/ADS-L mają niewielką moc i zasięg liczony raczej w dziesiątkach kilometrów, dlatego taki wynik uznaje się za wyjątkowy.

Rekord był możliwy dzięki sprzyjającym warunkom propagacyjnym, odpowiedniej lokalizacji anten oraz konfiguracji sprzętu. Pokazuje to, że w szczególnych warunkach, sieć OGN może działać znacznie dalej niż zakładano, choć są to raczej sytuacje sporadyczne.

Choć rekord ma charakter ciekawostki technologicznej, to potwierdza potencjał systemu. Mamy nadzieję, że takie rekordy, przyczynią się do dalszej rozbudowy sieci OGN, sieci budowanej społecznie, której jak się okazuje potencjał jest dużo większy niż zakładano pierwotnie.

Zapraszamy do lektury, artykułu Pawła Jałochy, autora analizy.

Link do artykułu pod zdjęciem.

Film instruktażowy jak w 15 minut narysować nowe sektory FIS na mapie VFR. A po co? Po pierwsze niewiadomo, kiedy pojawi...
20/04/2026

Film instruktażowy jak w 15 minut narysować nowe sektory FIS na mapie VFR. A po co? Po pierwsze niewiadomo, kiedy pojawi się nowa mapa VFR PAŻP 2026, po drugie aby latało się wygodniej i bezpieczniej i po trzecie, aby przypomnieć sobie przed sezonem obsługę linijki i kątomierza. Zatem, do dzieła!

Nowe granice FIS pokrywają się rownież z nowymi regionami QNH (rejonami nastawienia wysokościomierza). To są te miejsca w których, informator FIS prosi Was o zaktualizowanie QNH.

Link do filmu pod zdjęciem.

Informacyjnie.Od soboty, około 22:00 do niedzieli (19.04) około 0730, zatoka Gdańska, okolice Helu oraz północno wschodn...
19/04/2026

Informacyjnie.
Od soboty, około 22:00 do niedzieli (19.04) około 0730, zatoka Gdańska, okolice Helu oraz północno wschodnia część Polski były pod wpływem silnego spoofowania. Jest to jeden z mocniejszych (w kontekście mocy sygnału) ataków ze wschodu jaki obserwowaliśmy do tej pory. Na zdjęciu wykresy ilustrujące pomiary z naszych czujników. Lokalizacji czujników, ze względów bezpieczeństwa nie podajemy.

Ataki są typowe ze wschodu i należą do grupy ataków tzw. NON-COHERENT. Silnemu zakłócaniu towarzyszą spoofowane sygnały. Dobrze to widać na załączonym spektogramie, będącym swojego rodzaju podpisem elektronicznym stosowanej metody generowania anomalii. Pochylone czerwone kreski to jamming. Pozioma kreska to podrobiony sygnał zafałszowanej lokalizacji.

Należy pamiętać, że w każdej chwili anomalie mogą wystąpić ponownie.

Nowe przepisy UE dotyczące szkolenia pilotówKomisja Europejska przyjęła rozporządzenie wykonawcze 2026/781, które wprowa...
17/04/2026

Nowe przepisy UE dotyczące szkolenia pilotów

Komisja Europejska przyjęła rozporządzenie wykonawcze 2026/781, które wprowadza zmiany w zasadach wykorzystania symulatorów lotu do szkolenia, egzaminowania i kontroli pilotów.

Co dokładnie się zmienia i jak wpłynie to na ośrodki szkolenia oraz samych pilotów?

Link do artykułu w komentarzach.

Dlaczego Polska straciła swojego przedstawiciela w ICAO?Pojawiają się pytania o okoliczności nagłego zaprzestania pełnie...
17/04/2026

Dlaczego Polska straciła swojego przedstawiciela w ICAO?

Pojawiają się pytania o okoliczności nagłego zaprzestania pełnienia tej funkcji, a odpowiedzi wciąż brakuje. Sprawa budzi zainteresowanie środowiska lotniczego i rodzi wątpliwości dotyczące transparentności decyzji oraz jej możliwych konsekwencji dla pozycji Polski w międzynarodowym lotnictwie.

Co tak naprawdę się wydarzyło i jakie mogą być skutki?

Link do artykułu w komentarzach.

Przygoda nie zaczyna się od lotu. Zaczyna się od decyzji, żeby wyjść z domu.O tym, jak osoby z niepełnosprawnością zosta...
17/04/2026

Przygoda nie zaczyna się od lotu. Zaczyna się od decyzji, żeby wyjść z domu.

O tym, jak osoby z niepełnosprawnością zostają paralotniarzami i pilotami szybowcowymi, dlaczego największą barierą często nie jest ciało, lecz głowa i co w tej historii wciąż wymaga zmiany systemowej, opowiada Karol Włodarczyk, Wiceprezes Fundacji im. Doktora Piotra Janaszka PODAJ DALEJ i koordynator projektu „Rozwiń skrzydła”, znanego również w środowisku pod nazwą "Kulawe ptaki"

Rozmowa kończy się apelem: Jeśli w Waszym otoczeniu jest ktoś z niepełnosprawnością, kto utknął w miejscu i nie wie, co dalej zrobić ze swoim życiem powiedźcie do tej osoby, że takie miejsca i takie projekty istnieją...

Link pod zdjęciem

Czy dobry pilot to tylko umiejętności techniczne? Niekoniecznie.W operacjach multi-crew kluczowe są kompetencje psycholo...
16/04/2026

Czy dobry pilot to tylko umiejętności techniczne? Niekoniecznie.

W operacjach multi-crew kluczowe są kompetencje psychologiczne. Od komunikacji i współpracy, przez odporność na stres, aż po podejmowanie decyzji pod presją. To właśnie „miękkie” umiejętności decydują o tym, jak załoga radzi sobie w złożonym środowisku kokpitu i wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo lotu.

Zapraszamy do lektury artykułu "Psychologiczne kompetencje pilota w operacjach multi-crew: między cechami indywidualnymi, a bezpieczeństwem współpracy w kokpicie", który pokazuje, gdzie kończą się „cechy” pilota, a zaczynają realne kompetencje potrzebne w pracy zespołowej.

Link w komentarzach.

Adres

Ulica Księżycowa 3
Warsaw
01-934

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 10:00 - 17:00
Wtorek 10:00 - 17:00
Środa 10:00 - 17:00
Czwartek 10:00 - 17:00
Piątek 10:00 - 17:00

Telefon

+48502032521

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy dlapilota.pl umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Praktyka

Wyślij wiadomość do dlapilota.pl:

Skróty

Udostępnij